De Twee Gezusters


1912년 와스픽의 데 그라프에서 범선 화물선으로 건조된 De Twee Gezusters 점토 토양에서 도시로 감자, 재건을 위한 강 지역의 모래, 시멘트, 벽돌, 해상 선박에서 환적, 코코아 콩, 밀, 광석, 가축 사료, 비료 등 모든 종류의 물건을 운송했습니다....

1928년 항해가 끝나고 40마력의 볼네스 2기통 엔진을 설치했습니다. 엔진 설치로 인한 공간 손실을 만회하기 위해 배의 길이를 1.80미터 늘렸습니다. 다행히도 이것은 놀랍게도 '잘 쓰다듬어' 잘 고정되었습니다. 항해에 필요한 모든 것이 개조하는 동안 사라졌습니다. 단검판이 어디로 갔느냐는 질문에 대한 답은 주드빌렘스바르트에 있다는 것이었습니다.

현재 크기는 25x5미터이고 적재 능력은 105톤입니다. 돛대의 높이는 21미터, 칼의 길이는 5미터, 무게는 각각 450킬로그램입니다.

거기서 ...

1912년 와스픽의 데 그라프에서 범선 화물선으로 건조된 De Twee Gezusters 점토 토양에서 도시로 감자, 재건을 위한 강 지역의 모래, 시멘트, 벽돌, 해상 선박에서 환적, 코코아 콩, 밀, 광석, 가축 사료, 비료 등 모든 종류의 물건을 운송했습니다....

1928년 항해가 끝나고 40마력의 볼네스 2기통 엔진을 설치했습니다. 엔진 설치로 인한 공간 손실을 만회하기 위해 배의 길이를 1.80미터 늘렸습니다. 다행히도 이것은 놀랍게도 '잘 쓰다듬어' 잘 고정되었습니다. 항해에 필요한 모든 것이 개조하는 동안 사라졌습니다. 단검판이 어디로 갔느냐는 질문에 대한 답은 주드빌렘스바르트에 있다는 것이었습니다.

현재 크기는 25x5미터이고 적재 능력은 105톤입니다. 돛대의 높이는 21미터, 칼의 길이는 5미터, 무게는 각각 450킬로그램입니다.

de Twee Gezusters 꽤 많은 이야기가 전해지고 있습니다. 예를 들어 이름에서 알 수 있듯이 이 배는 상속을 통해 두 자매의 소유가 되었습니다. 하지만 선장에게는 네 딸이 있었습니다!

마지막 전문 선장은 배의 역사에 대한 모든 종류의 흥미로운 사실을 들려주었습니다. 예를 들어, 트위 게저스터의 건설 비용은 주 복권에서 받은 최고 상금의 두 배로 지불되었다고 합니다. 그리고 배의 찌그러짐은 무자비한 항해가 아니라 마지막 선장의 아름다운 목소리 때문이었다고 그는 말했습니다. 실제로 그가 마을에 도착할 때마다 젊은 여성들이 그를 보기 위해 첫 번째 다리에 모여들었습니다. 그는 앞갑판으로 달려가 여성들에게 노래를 불러주곤 했습니다. 하지만 조타수가 없는 배는 때때로 다리 기둥에 부딪히기도 합니다....

지난 세기 초만 해도 105톤짜리 배는 큰 덩치였습니다. 1970년대에는 너무 작아서 생계조차 유지하기 힘들었고 de Twee Gezusters 폐선될 위기에 처했습니다. 다행히도 슬레지 해머가 장착되기 전인 1982년에 현재 소유주의 손에 들어갔습니다. 그때부터 다시 개발이 시작되었고 조금씩 항해하는 모습을 되찾아갔습니다.